Pandemieffekten över: koldioxidutsläppen i Sverige ökar

Pandemin resulterade i en rekordminskning av den totala mängden koldioxidutsläpp i de svenska kommunerna. Nu visar Telias dataanalys av utsläppsnivåer från persontransporter att resvanorna är på väg tillbaka. Reduktionstakten har stannat av och utsläppen ökar i storstäder och närliggande pendlingskommuner.

Under pandemin minskade resandet med upp till 30 procent i Sverige och i 98 procent av kommunerna. Nu ökar resor med persontransporter igen – och därmed utsläppen. Det bekräftar Telias tjänst Travel Emission Insights, som jämfört koldioxidutsläppen för första kvartalet 2022 jämfört med samma kvartal 2021.

Utsläppen från persontransporter i Sverige minskade med 3 procent under första kvartalet i år jämfört med samma period 2021. Det innebär att reduktionstakten stannat av då minskningen låg på hela 13 procent i en motsvarande analys förra året, dvs. första kvartalet 2021 mot första kvartalet 2020. Bidragande är större städer, storstad och pendlingskommuner nära storstad, där utsläppen från det dagliga resandet har ökat markant. Övriga kommunkategorier har minskat, men i lägre takt än tidigare.

I storstäderna Göteborg, Malmö och Stockholm ökade utsläppen med 17 procent i snitt jämfört med första kvartalet 2021. Av dessa är det stockholmarna som återgått mest till gamla resmönster (+29). Även större städer i storlek med Lund ökade med 4 procent och pendlingskommuner nära storstad med 3 procent.

- Trots vissa ökningar är vi inte tillbaka till utgångsläget innan pandemin och flera lågpendlings-kommuner nära större stad visar en stadig och bättre reduktionstakt. Det tyder på en ihållande ”jobba hemma-effekt” för långväga pendlare. Men det som kan vara betydande för kommunerna är att reduktionstrenden stannat av och att vi just nu inte når den minskning på -7,6% per år som krävs inom alla transportkategorier för att nå klimatmålen från Parisavtalet, säger Kristofer Ågren, chef för Data Insights på Telia.

Kommuner med bäst reduktionstrend, Q1 2022 jämfört med Q1 2021:

• Storstäder: Malmö (+10%)
  
  
• Pendlingskommun nära storstad: Staffanstorp: (-22%)
  
  
• Större stad: Örebro (-2%)
  
  
• Pendlingskommun nära större stad: Krokom (-20%)
  
  
• Lågpendlingskommun nära större stad: Munkfors (-31%)
  
  
• Mindre stad/tätort: Avesta (-16%)
  
  
• Pendlingskommun nära mindre stad/tätort: Norberg (-32%)
  
  
• Landsbygdskommun: Överkalix (-31%)
  
  
• Landsbygdskommun med besöksnäring: Orsa (-25%)

Ta del av hela kommunlistan i bifogad lista.  *Kommungruppsindelningen är baserat på medlems- och arbetsgivarorganisationen SKR, Sveriges kommuner och Regioner. Läs mer här om vilka som ingår i respektive indelning.

Om Telia Travel Emission Insights
Telias analys bygger på Travel Emission Insights, en tjänst baserad på anonymiserade och aggregerade rörelsedata från mobilnätet som tillämpas på den så kallade CERO-modellen, en beräkningsmodell för persontransportutsläpp som togs fram på KTH år 2007. Modellen har använts skarpt sedan 2014 av över 100 företag och myndigheter, bland annat för att ta fram ekonomiskt hållbara strategier för att nå uppsatta klimatmål.

Tjänsten lanserades kommersiellt i slutet av 2021 för att ge kommuner information om vilka sträckor som flest människor reser, med vilket transportsätt och hur stora utsläpp som genereras, vilket är en betydelsefull del i arbetet med att följa uppsatta klimatmål i Parisavtalet. Läs mer om Telia Travel Emission Insights här.